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二是谢玉已经是三十多岁了人了,虽然偶尔还有些激情,但是已经没有二十岁那种热血。

只是开了一段时间,谢玉就感觉自己的状态有些奇怪,好像自己对自己的AE86更有掌握了。

前半路的秋名山山路,弯道部分很少,而急弯一共会出现四次。

很快谢玉就遇到了第一个急弯,但是寻常的时候,谢玉都会用小幅度的漂移,来入弯。

这样车身才能够达到平衡值,而且推动性,以及入弯的幅度,都会降到最低,瞬间适应出弯的角度。

所以谢玉的手已经不觉搭放在了档杆上面,做好了随时降档,利用刹车和方向盘的瞬间配合,使得车身减速的甩尾。

但是快到眼前时,谢玉突然想起有和美在,今天又不是一个人玩山道练习。

谢玉谢玉感觉自己有一丝混乱,就这一犹豫谢玉错过最好的玩小漂移时机。

虽然谢玉脚下的油门松弛一部分,引擎声低垂,马力回溯了些,但车速也没降下来多少。

毕竟入弯之前,必须减速,这是每个车手都知道的信条,这时因为谢玉的一丝犹豫有些错过了。

但这时心底有有一个声音告诉谢玉,自己只需要打好方向盘,自己就能直接拐过去。

这时谢玉不想出事故,没得选择只能冒险一试了。

谢玉眼神骤然一凝,手迅速的,操纵着档杆,变速箱传来“嘎吱”“嘎吱”,而脚下的离合器,和刹车,同时完成了最诡异的舞步......。

谢玉在这一刻,只能猛打方向盘,将方向盘的转向达到了极致!

在方向盘的转向回馈传达给车身内部轴承的一瞬间,炙热的86,迅速的调整着,磨合着。

然后,谢玉的86就这样拐过去了。

在出弯时候,谢玉迅速的回舵,调整方向盘的同时,将换挡密切配合,使得86的转速刚一下降,油门再次轰出。

车头的动力增强,以及转向配合的情况之下,86终于迅速的摆正。

虽然谢玉并没有感觉自己行车有多快,但看到时速表已经到了100左右。

车窗外飞逝的景色和路灯,也都能通过肉眼去捕捉都开始有些困难了,谢玉还是后怕不已。

要知道这可是山道,虽然是白天,但确实又不是平常的高速路。

知道如此后,谢玉赶快把车速降低到了50以下,而后道:“不好意思和美,道路千万条、安全第一条、行车不规范、亲人两行泪。”

和美疑惑的说:“谢君,后面几句是什么意思,像是汉语可我又不太明白。”

谢玉也是疑神疑鬼的说:“对不起,和美,我也不知道怎么,这话就脱口而出了。”

“虽然我是华裔,可我们家早就不说汉文了,高中时,有同

学请教我汉文,我其实也不太明白。”

和美理解的道:“嗯、嗯汉文太难学了,可谢君真不知道刚才那几句汉文的意思吗?”

谢玉尴尬一下道:“大概,大概就是不要开车太快的意思吧!”

“对了和美,刚才我开车太快,这在山道上有些危险,不好意思。”

(感谢书友“石头&石尾”的7张推荐票。)

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