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说的不好听一点儿,现在所谓的会德丰控股以及黄埔控股旗下就是空壳,一但没有了那几家公司的股份,直接可以退出股市,要不是欣建系各个公司之间关系过于复杂,完全就没必要留着这两个公司。

第二天上午,欣建系依旧没有消停,这次目标直指香江空运货站公司,这个1971年成立的公司,当时四大洋行共同出资,怡和大股东,个人占股高达35%,会德丰集团排在第二,占股25%,和记黄埔与太古并列第三各占20%。

这家公司之前主要由怡和在代管,现在李建辉把会德丰控股手里的股份转手卖给了黄埔控股公司,使得黄埔控股手里持有股份超越怡和,成为公司第一大股东。

克雷约翰逊在当天就要求香江空运货站公司召开董事会,意图相当明显,就是想把这家公司控制在黄埔控股公司手里。

香江局势因为欣建系一系列动作彻底热闹了起来,面对新成立的易购零售集团,惠康超市很难与其对抗,香江零售行业的霸主短时间很难能够动摇。

黄埔航运集团的组建,让这家集团立即成为香江航运企业龙头企业之一,其实力足以与环球航运以及东方海外相提并论。

而且黄埔航运集团旗下不仅仅有船队,有港口,还有造船厂。

黄埔船舶公司一个多世纪来,主要业务就是造船和维修,现在造船虽然不咋样,但维修这一块儿还是非常不错的。

而且随着黄埔船坞分阶段关闭迁往青衣,这里有着一大块面积供和记置业集团开发,要知道前世李超人就靠这里建立黄埔花园获得了相当丰厚的利润。

在会德丰大厦总裁办公室,周佳怡向李建辉汇报着这几天各公司重组更名情况。

“目前我们基本完成了几大公司更名,只是重组之后的这些公司还需要一段时间来磨合,尤其是黄埔航运集团,双方合并之后,船队方面综合利用还需要进一步调整。”

李建辉也没奢望旗下两大集团重组后立即能够爆发多大战斗力,他给两大集团一年时间来对内部进行整合优化,尤其是航运集团,目前处于收缩期,不用忙着扩张。

易购那边好一些,虽然合并,但几个子公司相对独立运营,只需要在物流运输、产品采购方面进行一些整合就可以了,以韦理的能力,李建辉相信他能够带领好这家集团。

“现在外面情绪怎样,会德丰控股和黄埔控股股价是否有所回升?”

这几天两大集团一片混乱,市面上又担心这两个公司未来成为空壳,以至于不少机构直接出货走人,免得到时候被欣建投资坑。

这两天两大公司股市相当的凉,在香江交易所上红彤彤一根线直往下掉。

“蓝枫投资(香江)公司、云滔投资公司以及星沙投资公司在股市上面悄悄吸入,股价现在已经稳定,不过短时间之内只怕很难涨回去。”

“这样就够了,你通知周鹏飞,让他对这三家投资公司做好不同方向的规划,不要只盯着我们欣建系和盟友的企业。”

不管刘顺勤还是张文泉,以及蓝枫投资(香江)公司总经理约瑟夫·罗德曼,他们都不清楚自己跟欣建系的关系,他们听从周鹏飞的安排。

不过在这几大公司里面都有情治办公室的人,有什么情况李建辉这里是能够清楚的。

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