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李建辉到来改变了一些事情,但有一些事情依旧延续着既定的轨道在前行,只是时间略微有些差别而已。

就比如才发生没几天的华航事件,又比如刚刚发生的英伦煤炭工人大罢工。

也好在这些都不影响欣建系发展,李建辉也没兴趣参加到这些事情里面去。

进入三月份,香江航空和黄埔航运相继完成增发,李建辉手里可动用资金也减少到190亿港币。

暂时没有什么想好投资什么的李建辉, 只是将其让欣建证券投资公司进行操作。

他是计划安静的看着旗下产业发展,但一些有心人却不愿意他置身事外。

周一上午,李建辉刚刚抵达欣建大厦办公室不久,就迎来了中华社社长林启闵。

在办公室会客区,听着林启闵之言,李建辉就是一阵叹息,看样子总裁又准备恢复到之前的三不原则。

就连华航货机和驾驶人员, 都来委托他与北方沟通, 借他之手将货机和人员接回去。

见到李建辉皱眉沉思,林启闵继续说道:“李生,我们也清楚驾驶员可能不太愿意返回宝岛,北方也不太可能将其交给我们。

因此对于这位可以不强求,我们只需要将货机和另外两位人员要回来就行。”

“林社长,现在局势我也有些看不清,对于此事我认为还是你们与北方直接交涉比较合适。

另外因为发展不及预期,我们香江航空桃园基地扩建,以及黄埔港口公司与台中市政府合资扩建台中港项目,计划暂时压后,等需求上来之后才会进行投资。”

林启闵没想到自己到来没有达成目的,反而还接到了这样不利的消息。

尽管他清楚,这两个项目主要是为了通航通商准备,现在既然通航通商事协商取消,也就没有这方面需求,暂时压后也正常,但这依旧不是他们愿意看到的。

林启闵很想劝说李建辉继续推进这两个项目投资, 只是一时之间不知道如何开口。

毕竟李建辉是一个商人, 并不是一个慈善家, 投资是要看回报的,若是没有通航通商,目前就没有投资的需要。

“李生,对于此事我会立即向李院长和总裁进行汇报,还希望李生能够对我们宝岛市场保持信心,我也坚信欣建系企业投资宝岛能够与宝岛实现双赢。

同时对于华航事件,我也是人微言轻,主要还是看总裁的决定。

不过在我看来,这次协商终止,主要责任在北方,他们不会不清楚让华航货机降落羊城机场会引发怎样的风波。

但对方依旧在双方协商的敏感时刻,让华航货机降落,完全可以看出对方并没有诚意,甚至是辜负了李先生等一直以来竭力推动的努力。

我们也希望李生对待北方要谨慎,尽管那边有一批人在推动改变,但依旧有一些人还坚持着原来那一套。”

李建辉要不是有前世记忆,加上现在已经初步掌控自身命运的实力, 或许还会惶惶不安。

只可惜李建辉并非常人, 林启闵之言也注定无法起到多少作用, 更加无法让李建辉转变对北方的态度。

“林社长,这些话就不要再说了,华航之事我不会参与,你们可以让华航高层与北方民航局商谈,也没必要将其抬太高,更加没必要上纲上线。

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