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“通过滴滴,让没有客户的司机能够最快的找到客户,提高出车效率的同时,还能化解用户没车可坐的尴尬场景”。

“毅搏,你说的这个,的确很有价值,但如果仅仅是这个功能,那可替代性就太强了”;

“如果出租车公司,他们自己搞一个app,几乎不用怎么推广,司机都可以注册,只要有用户,差不多就能盘活,这种打击,对于滴滴来说,无疑是毁灭性打击”;

吴远方把自己的问题问了出来,也是他一直想不通的地方。

“吴大哥这个问题很好,如果出租车公司现在做一个app,并且投入一定的资源去推广,的确没有滴滴什么事情”;

“但,出租车公司那些官老爷们,会主动干这么一种看起来并没有太大意义的事情么”?

“就算有人提出来了,会通过上级部门审批吗”?

“就算审批了,全国出租车公司那么多,又是以谁家的为主呢,除非是国家部门做”。

生意越大,对于官场的那套复杂程序就愈发苦恼;

官字两张口啊。

这个理由,尤其是最后一个理由,绝对是最为重要的;

同一个系统内,我宁愿用第三方的,也不会用系统内其他公司的,这里面的条条道道,不足为外人道哉。

“其实,出租车市场,只是滴滴的第一步,也是打开市场的磨刀石,后面的杀招,才是最为关键的,也是滴滴能够出奇制胜的法宝”;

不管是吴远方还是安若彤,都对马

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毅博这句话,产生了浓厚的兴趣;

或许,就是这个杀手锏,才是马毅博决定投资的关键;

刚才的理由,都只是理由,并不是非你不可;

而关键,也就是核心竞争力,这才是存在的根本。

“哦,洗耳恭听”;

吴远方也不着急,本来就是聊聊,有价值就跟进,没价值就等待再看;

最主要是吴远方觉得马毅博就只有一千多万,不可能胡乱花费一千万进行投资,肯定是有其独特的地方。

“如果,当出租车市场发展差不多后,或者是有了一批用户后,司机不仅仅局限于车租车司机呢”?

“什么意思”?

吴远方两人也是眉头皱起来,总感觉这里很重要,但一时又没有想通。

“直白点,在滴滴有了一批种子用户和出租车司机后,滴滴直接把私家车也纳入进来呢”?

“让私家车司机当滴滴司机,或者顺路带上乘客等待”;

“可以理解成为,全民司机和全民客户”;

“司机可以是用户,同样,用户也可以是司机”;

不仅吴远方大吃一惊,就连安若彤也是兴奋不已;

全国车辆保守估计都是亿级别的,有驾照的司机也就是私家车司机也是一样;

这些人,都变成滴滴的司机,那种场景,想象都觉得让人心潮澎湃;

滴滴,不仅可以改变国人的出行方式,还能有这么广阔的舞台。

“毅搏,你今天投资滴滴后,对方现在还有继续融资的打算吗”?

吴远方这时候特别兴奋,主要是马毅博描绘出来的场景,太过于诱人;

一个投资人,能投资一个这种改变人们生活方式的企业,绝对是一件幸事;

就如同一个作家,能写出一本流芳百世的好书一样,令人欣喜。

“吴大哥,我可以把你介绍给他们创始人,按照滴滴的模式,对于资金的需求就是无底洞,估计不会拒绝”;

“待会我约下程总,让对方明天上午十点在公司等候”。

这才有了马毅博晚上给程维发微信的情况。

“对了,吴大哥,你们投资字节抖动,占股多少,我也想投资,你看能不能给张总说说,我可以不要求投票权,全部交给张总都行”;

对于字节抖动,马毅博还是不死心;

哪怕只有1%股份,放到几年后,也妥妥是一笔巨款,最重要的是,搭上了字节抖动的顺风车,对秦大妈的发展,也是有益无害。

“毅搏,你对字节抖动这么看好啊,我们远方投资占股35%”;

牛逼,马毅博听到这个比例,内心只能发出牛逼这样的词;

字节抖动的35%,如果后面字节抖动继续融资,远方投资能保持这个持股比例,以后绝对是妥妥的第一大股东,财富与巅峰时候的阿里都有得一拼;

不过,这种想法也不太可能实现,毕竟,一个公司想要长远发展,投资方的股权分散是肯定的,不然创始人有很大可能被踢出局;

字节抖动的创始人,不可能让远方投资一直保持35%,而不进行稀释。

(本章完)

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