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起初我不明白如风这是想干什么,当看到4个地牛来到电动四驱车两侧,将车板连同香蕉缓缓抬起,我才明白了。

4个地牛步调一致,缓缓驶向集装箱,调整车板的高度,将一端插进集装箱里的轨道。另外一个地牛在另一端将车板推进集装箱。

一板车香蕉一次性装进了集装箱里。

接下来,机械臂采摘下来的第二车香蕉,以同样的方法装进集装箱。

很快集装箱装满了香蕉,一层一层的,彼此之间不会互相挤压,最大限度地保护了香蕉的原生状态。

关上集装箱门,这一集装箱香蕉装好了。

在往集装箱里装香蕉的期间,如雾如霜帮助如风在卡车前端安装了起重臂。

起重臂伸出,将集装箱直接抓取,安放在卡车上。这车香蕉算是最终完成装车。

如雾开车离开空间,前往琼洋果品公司去加工香蕉了。

同时我给梅峰打了电话,注意接收。

接下来,同样的步骤装第2车,第3车。

也许如风经过了精确计算,第3个集装箱刚刚装满,如雾开着第一辆空车正好返回空间。

电动四驱车开始装第4车香蕉……

整个过程无需人工干预,甚至后来都不需要司机跟着去了。如风设计了车辆定位系统,卡车可以自动开到果品公司,并能返回。

如雾留公司,等待车辆到来,负责过磅结算。它啥时想回来,乘上任何一辆卡车就能回到空间。

为此梅峰还给我打了电话,说是我雇的这些司机们太牛叉了,将卡车设置成了自动驾驶,它们无需到场就能完成运输任务。

我回答他的只是呵呵一笑。我除了呵呵之外,跟他无法解释,也无须解释。

三辆卡车不停的轮流运输,一辆改造过的四驱电动车采摘刚好供得上。用了整整一天的时间,10亩香蕉实验田算是摘完了。

下一步是香蕉树的切割,打捆,装车,运输。

运到哪里去?这是一个问题。

按照姚世轩他们处理香蕉树的方式,是由运输队直接免费拉往琼洋造纸厂。

但是我不想那么做。

电话联系了黑土县造纸厂,对方听说我这里有新鲜的香蕉树,先是惊讶,随即表示非常欢迎。造纸厂长很清楚,香蕉树纤维丰富,造出来的纸张堪称上品,当即表示有多少要多少。

他要就行。

目前小岛上10亩地的香蕉树也不算多,我没有麻烦那些人工车队,让如风安排了10辆卡车,出空间直接运往黑土县造纸厂。

10辆卡车只有一名司机,如霜在前面开车,后面的九辆自动跟随,浩浩荡荡行驶在省道上。

同时电话通知韩小白,辛苦一趟,前去与造纸厂具体接洽。

10辆卡车用了一天的时间,拉了两次,才将香蕉树运送完毕。

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