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二七九提案(上)
婚礼结束后的几天,大伙儿并没有就此散去。难得一百三十九个人齐聚一堂,正好趁此机会把一些该办的事情都给办了。
委员会的改选工作是第一件,本来说好管理委员会一年一换,但实际操作起来,因为人员各有职司,平时非常分散,很少有能集中在一起的时候,再要象以前那样动不动开全体大会可不那么容易了。再加上这一年来事情繁多,明帝国的军事威胁更像一座大山一样沉甸甸压在众人心头,那种时候也不适宜更换指挥机构。
于是第一届委员会的任期就拖延了半年多,不过到现在,既然前事已告一段落,那重新改选一下,履行一下正常手续,也不是什么坏事。
这次改选差不多也就是履行手续了——两轮投票下来,第二届管理委员会的人员名单与第一届相差无几。除了贸易公司林峰取代化学组李靖诚外,其他十四名委员全部照旧。说明大家对于整个管理层还是相当满意,委员会同志们的努力得到了大伙儿的认可。
之后,便是各个部门的负责人趁着大伙儿都在,委员会人也齐全,可以马上作出决定,纷纷把他们的下阶段发展计划拿出来要求批准。
发展到现在,基本上所有人都在团体中找到了适合自己的位置。进入到或是生产,或是管理的各个部门。大家都已经适应了这个时代,有些人没什么野心,只想安安稳稳混口饭吃就行,但还有另外一批人,无论身处何地,都是想要尽力作出点成绩来的。正是这种对荣誉感和成就欲望的追求,使得各个部门间隐隐形成了一种互相竞争的意味。
此外,通过近两年来的实践,所有人都意识到:要想拿出成绩,自身的埋头苦干固然是一个因素,想办法争取到整个团体的资源支持也必不可少。“集中力量办大事”是他们这个团队的特色,从最初的轮船下水工程,此后修建水电站,建设新基地……到后期开辟琼州府新根据地,以及改装琼海号……他们凭借区区一百多人,在这十七世纪创造出一个又一个奇迹。能够做到这一切的前提就是——各部门通力合作,决定要做什么事,就把全部力量都压上去。
正是由于这个原因,此次提交到管理委员会的议案不但很多,而且规模都很大。大家都想让本部门的提案成为管理委员会的下一个“重点计划”,这样可以得到整个大集体的人力和资源倾斜,由此而获得大发展。
短短两天之内,委员会收到了不下二十份提案,内容涉及到军事,内政,外交等各个方面。在撇除掉那些异想天开明显不实际,或是时机还不太成熟的想法提案之后,大家筛选出四份内容进行讨论。
其一便是道桥组应荣威和付羽二人提出的那条“西线公路”计划,这两位伙计为此下了很多功夫,除了对解席等人进行私下公关外,在技术和经济上也准备了非常详细的说明:
“这条道路的成本并没有你们想象的那么高——本地人工几乎免费,我们只要承担施工期间的饭钱就行。材料费也很便宜的,粘土和碎石子都可以沿途就地取材,就水泥砼昂贵些,但里面用的都是竹筋——我们计算过,用来承受马车载荷已经绰绰有余。”
在听证会上,应荣威和付羽二人侃侃而谈,看得出是做过一番充分准备的。此后在答疑阶段面对众人的质疑时,他们也表现的相当从容:
“——整条路线大概多长?”
“计划主要利用现有官道,但在有些地方可能需要取直,这就需要架桥。为了便于车行,有些过于陡峭的山梁还可能要炸平……预计总里程在一百公里左右。”
“——造价大约多少?工期多长?需要投入多少人力?”
“用我们的银元计算……普通水泥路面每公里造价大约在八百元左右。但根据勘测路线图,在沿途需要架设十六座桥梁,还有很多地方需要设置挡土墙和护坡,这样总成本就会大大增加……估计前后要投入十五到二十万元,也就是十万两白银……”
见那边茱莉,林峰等几位“财神”纷纷皱起眉头,付羽连忙又补充道:
“但这些不必一次性投资的,考虑到只有农闲时候才能招募到足够的劳工,我们打算分时,分批修建,修一段,用一段。总工期大约为四到五年。”
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