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新的航空公司,名为东风航空公司。

当时三人各取了一个名字,最后还是觉得夏禹取得“东风”二字不仅适合此时的局势,且香江确实处于东方,除此之外还有其他一些好的寓意,因此便一致同意用这个名字。

夏禹之所以提出这个名字,也是受到前世影响。

前世互联网上,“东风导弹“的梗确实影响力很强。

现在大陆“东风系列”的导弹已经在研究,未来肯定还是会出现前世的那个景象。

东风航空未来绝对能够蹭到热度,即使只考虑到未来,这个名字的好处就很多。

再说东风航空公司的其他信息。

在股权结构方面,包宇刚作为牵头人,占有百分之三十四的股权。

而夏禹及霍鹰东各占百分之三十三的股权。

资金方面,注资资本直接就是十亿港币,三方按照股权比例实打实出资,其他资源不计入在内。

航空公司最主要的资产就是飞机了。

在飞机购买方面,包宇刚和霍鹰东认可夏禹的推荐,同意购买4架最新的波音747-200F飞机,波音公司对外公布的价格是三千五百万美元一架,折合港币都要近一亿五千万港币。

之所以选择波音747-200F,而不选择空客的飞机,主要是因为现阶段全世界最先进的民航飞机就是波音公司的,特别还是超大型民用飞机。

且在波音飞机的各大家族中,波音747-200F是波音747系列中的第七个型号,不仅增加了起飞重量和航程,也增加了载油量,属于波音747-200型号中的全货运型,载货量可达九十吨,航程长达八千三百公里,是现今世界上最畅销最先进的超大型货机。

而除了波音公司外,欧洲的空中客车公司此时并不足以跟波音公司抗衡。

在超大型飞机上,空客并没有拿得出手的产品,后世能够与波音公司对抗的空客A380此时根本没研发出来,最新宣布研发的也只是空客A310,离A380还差得远呢!

除了购买四加全新的波音747-200F大型货机外,东风航空公司还计划购买三架二手的普通波音747-200型号飞机,用于先期的运营和磨合。

东风航空公司的成立本着低调的原则,开业时仅仅只是放了挂鞭炮而已,并未举行隆重的开业仪式。

按照夏禹的说法,航空公司暂时还在缔造,在没出成绩前,满天下嚷嚷有弊无利,得不偿失。

还不如在前期猥琐发育,等待着合适的时机一鸣惊人。

与包宇刚和霍鹰东一同成立了东风航空公司后,夏禹对于航空市场来了兴趣。

他清楚香江未来的航空市场的繁华,特别是这一世他打算强力干涉香江的发展,香江很有可能发展地比前世还好,所以航空市场会更加广阔。

且前世国泰航空助纣为虐,施雅怀家族有意放纵,严重伤害华夏人的感情,影响华夏大陆和香江的形象。

单单是这一点,就注定了在有能力的情况下,夏禹不会放过它。

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